“交作业”是小米集团创始人雷军对小米汽车上市发布会的定义；“沉浮摔打”则是他对过往30年创立历史的总结。

　　3月28日，在小米官宣进军智能电动汽车行业第1093天后，雷军揭开了小米SU7三款车型的价格“秘纱”：标准版售价21.59万元，PRO长续航版售价24.59万元，MAX版29.99万元。其中，标准版和Max版有创始版，售价保持不变。

　　据小米官方消息，小米汽车上市27分钟后，预定超5万台。资本市场也给了小米集团很好的表现：29日港股休市、美股上涨12.13%。

　　当晚有不少米粉告诉财经网科技“抢定情况”：有的抢到了创始人版，编号还是自己生日、有的抢到但非自己心仪的颜色、有的则表示没抢到在3月29日走访线下门店时候，合生汇门店从10点营业开始，就出现“人挤人”现象。

　　在市场上被高度关注的同时，部分下定的消费者在社交平台、投诉平台表示锁单后无法退定金。小米随即回应称：一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。

　　另外在二手平台上，小米SU7 F码（优先购买权），最高涨至五万元。据知情人士向财经网科技透露，小米汽车F码的发放数量为1000个，其中100个由雷军本人发送。

　　在目标定位上，雷军称“用1520年的时间，成为全球前5。”小米SU7上市大定爆火，从一定程度上证明了这是小米汽车好的开始，但是正如雷军在技术发布会上所言“开弓没有回头箭，百年赛道漫漫征程。”

　　3月28日晚，在小米汽车发布会场外，不少米粉聚集在一起倒计时，等待22:00创始版的抢定。不到2分钟时间，人群中出现“售罄”的呐喊声。甚至有米粉惊呼抢到了创始版，编号0328，“正是今天发布会时间，也正是我的生日。”

　　紧接着，小米官方开始公布：4分钟大定破万、7分钟大定破2万、28分钟大定突破5万台相关话题迅速登顶热搜，网友们直呼雷军为雷神。

　　3月29日中午，雷军在社交平台更新了视频。在视频中回答“发布会结束后最想干什么？”的问题时，雷军表示，在准备发布会的时候，我在想发布会结束后好好睡一觉，什么都不想什么都不做，但是开完发布会一想，“这相当于刚刚开始，还有销售、制造、交付一堆的事情。”

　　“最大的难题可能是交不出来，其实大家都知道，一个工厂新投产的话不会太多，我个人估计是8万-10万台左右。之前根据很多朋友的预测，发布会当晚下定的单量在今年可能都交不出来。”一位汽车行业从业人士表示，小米汽车火爆预定后最可能遇到的难题是交付。实际上这一问题在华为智界S7上曾上演过。另据媒体报道，智界S7或将二次开发布会。

　　在去年12月的一次央视《面对面》栏目访谈中，雷军就已经对可能出现的产能瓶颈有所预测，“我特别担心一上来不火，大家都不买；更担心的是如果大家都来买，这一等要等一两年，肯定会被骂惨了。”

　　另一位行业人士则表示挑战可能是售后。她表示，现在很多新能源车在售后上，还并不是很完善，“小米汽车也一样，目前还未公开明晰的售后体系，这对新品牌来说是很大挑战的部分。”

　　“造车很苦，但成功一定很酷。”雷军在回望小米造车时说道。在和多位10年以上米粉对话时，他们几乎都表示小米造车这三年很不容易，见证小米汽车正式发布非常“爽”。有初代米粉表示“三年之约”意义非凡，更希望小米汽车能早日实现全球前五的目标。

　　自2023年11月工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）中，小米汽车相关参数曝光后，越来越多的信息浮出水面。只有价格一直是未被揭开的谜底，直到在3月28日。

　　发布会结束后，雷军在接受媒体采访时表示，小米SU7标准版原本目标定价22.9万，顶配版35万，但由于新能源汽车价格战日趋激烈，最终将价格调整为21.59万与29.99万。

　　“我知道我们的盈亏点，我也知道我们上来肯定是亏了，但是我到底亏多少，向支持我们的铁杆用户表达真诚，要找到那个点。” 雷军表示，特斯拉Model 3的盈亏点就是22.3万元，我们的配置真的比特斯拉Model 3高很多，“不是因为我比马斯克有能力，是我砸钱砸的，人家电耗比我做得好很多，我投了很多钱才能达到他这个水平，特斯拉绝对值得我们学习，最少学个三五年。”

　　和小米SU7在一个价格区间的，实际上大有车在。比如新款极氪001起售价26.9万元、极氪007起售价20.99万元、银河E8起售价17.58万元一位长期关注小米汽车的人表示，要在同价位中脱颖而出，小米汽车必须明确目标用户，并根据用户需求打造出差异化优势。

　　在发布会上，雷军谈及价格时，也表示“今年实在是太卷了，用最高的诚意来表达外面所说的物超所值。”雷军说的“卷”在今年车企的降价潮中，也有所体现。

　　乘联会在分析文章中指出，截至 2024年3月 15 日，乘用车累计降价已达 50 多次，而 2023 年全年乘用车降价是一百次出头，这 50 多次降价，主要来自纯电动和插混等新能源车型。

　　澎湃新闻梳理了今年以来关注度较高的新能源降价车型，其中降幅有的高达5万。在小米汽车发布会结束后，蔚来汽车CEO李斌和雷军合拍视频祝贺的同时，李斌表示：小米SU7定价太猛，蔚来新车“乐道”都不好定价。

　　小米SU7价格公布后，雷军表示5000台小米SU7创始版定金为2万元、其他配置的定金为5000元，并称支付7天内可以退订，之后锁单就排产。

　　然而，3月29日，在社交平台上，开始出现了用户在投诉平台、社交平台称，5000元定金无法退还。

　　对此，小米方面回应称：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。

　　财经网科技在测试中看到在小米汽车订单页面，有一个定金须知：您支付定金后168小时内，可以随时修改车辆配置。满168小时，车辆配置自动锁定，您也可以提前主动锁定。锁定配置后，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。

　　对于小米汽车披露的最新数据，国金证券分析称，本次所谓大定事实上7天内可退，本质上为“大定混合小定”，需观察7日后的留存率状况。但按照常规情况小定20%的留存率依旧为27分钟大定超1万，依旧是大超预期的表现，远远超过华为系智界S7与吉利极氪007等竞品。

　　在发布会现场，小米汽车SU7的海量配件也同时发布：无限充支架、双表盘、蓝牙音响等。

　　据介绍，小米汽车 SU7 的椅背平板支架套装，支持灵活拆装，定价399元。该套装可让后排屏原生拓展，接驳自动激活原生车控界面，支持小米平板和苹果 iPad：想导航，后排随时添加途经点；听音乐，全车屏幕联动，歌词实时同步；调座椅，当然不在话下，尊享后排空间。

　　此外，小米推出了一套车载K歌麦克风，定价499元，适配小米汽车车机中控大屏和小米电视；可选装的小米汽车中控屏物理按键定价499元，旋钮内置NFC，手机轻碰可连接车内热点。

　　数个产品陆续出现后，开始有网友在网上调侃：“雷总这是来带货了？”针对这一问题，下定了小米SU7的用户向财经网科技表示：“这些本来就是小米的产品，然后根据自己需求选择即可。”

　　在发布会结束后，一位米粉在现场表示：“雷总这是实力带货，我觉得物品更加阐释了人车家生态的概念，构全了整个场景，让人们真正地感受到了智能。”另一位米粉则称小米做配件太厉害了，基本上断绝了所有配件厂的退路。一位既是媒体从业者也是米粉人士表示：这个车最大的卖点就是生态，和这些设备联合起来。

　　从今日起，中国电信将再次大幅下调国际及港澳台地区漫游流量资费，同时开通覆盖绝大部分出访量的106个国家和地区的4G漫游服务。

　　奇虎360认为用户在搜狗搜索中输入“360省电王”时，下载链接指向搜狗手机助手。

　　今日头条今日宣布战略投资国内知名图片库东方IC，投资案完成后，东方IC仍将继续保持独立运作。今日头条方面并未对外公布具体交易细节，不过有消息称该投资为控股级投资。

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